OOIL de nuevo en negro en el primer semestre de 2017
Con el inicio de nuevas mega alianzas y una oferta para la compañía por el conglomerado chino COSCO Shipping, el presidente CC Tung dijo que un grupo combinado tendría la mejor oportunidad de sobrevivir.
Orient Overseas International Ltd. (OOIL), matriz de OOCL, transportista de contenedores con sede en Hong Kong, obtuvo un beneficio de 54 millones de dólares en el primer semestre de 2017, comparado con una pérdida de 57 millones de dólares en el mismo período de 2016.
La compañía registró un aumento de los ingresos de 15,2 por ciento a 2.600 millones de dólares en el primer semestre, impulsado principalmente por el aumento de los ingresos de los negocios transpacífico, de Asia y Europa. Las ganancias por acción ordinaria (EPS) se situaron en $ 0.086 comparado con una pérdida de $ 0.091 por acción en el período del año anterior.
En comparación con el primer semestre de 2016, OOCL elevaciones de línea aumentó en un 7 por ciento, mientras que los ingresos por TEU aumentó en un 8 por ciento, dijo la compañía.
Los ingresos y la contribución de OOCL Logistics para el primer semestre de 2017 aumentaron un 5 por ciento y un 6 por ciento, respectivamente, en comparación con el mismo período del año pasado. Debido a la mejora de las condiciones del mercado mundial, la contribución del Servicio de Gestión de la Cadena de Suministro Internacional aumentó un 13 por ciento y la contribución de los Servicios de Importación y Exportación aumentó un 1 por ciento.
"La competencia en el sector de transporte en China sigue siendo muy difícil, pero hemos podido contrarrestar la caída de la contribución en el transporte con gran mejora de negocios en el sector de bodegas arrendadas a largo plazo en China, resultando en sólo un 3 por ciento de la caída de la logística nacional general Negocio", dijo OOIL.
Durante el primer semestre de 2017, El grupo tomó la entrega de la primera de una serie de seis 21.413-TEU newbuild portaobjetos de Samsung Heavy Industries en Corea del Sur, el OOCL de Hong Kong.
Se espera que la entrega de los cinco nuevos buques de construcción se complete a fines del primer trimestre de 2018. No se registraron nuevos pedidos para el primer semestre de 2017, indicó OOIL.
A principios del mes pasado, el conglomerado estatal chino COSCO Shipping Holdings y Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. hicieron una oferta conjunta para OOIL, valorada en aproximadamente $ 6.3 millones.
"Durante años, hemos logrado beneficios a gran escala por medio de la membresía de alianzas y el despliegue de los buques derechos, a menudo los más grandes en cada carril comercial", dijo el presidente de OOIL, CC Tung, sobre la oferta de compra". Estas técnicas, junto con nuestros empleados altamente calificados, nuestra base de clientes, nuestro sistema de TI, nuestro enfoque en la eficiencia de costos y nuestro sólido balance, se unen para impulsar el éxito de nuestro grupo.
"Sin embargo, a medida que la industria se consolida a la velocidad, con los mayores actores que ahora tienen millones de TEU en capacidad de carga, la base de capital necesaria para operar con éxito y establecer un lugar entre los principales participantes de la industria".
"Mi opinión es que la Oferta ofrece a OOIL la oportunidad de seguir operando la marca OOCL, pero como parte del Grupo COSCO Shipping de China, y de reunir nuestro modelo operativo y nuestra cultura corporativa con las ventajas competitivas de COSCO, incluyendo su tamaño y escala, su base de capital, su flota creciente y sus extensas inversiones portuarias, para nombrar sólo unos pocos".
Esto crearía un grupo combinado que tendría una oportunidad muy fuerte de mantener y de construir un estado como uno de los mejores ejecutantes en una industria que ahora está entrando en una nueva fase.
Fuente: americanshipper.com / 09 de agosto de 2017
