Infraestructura portuaria, tecnología y ventanilla única, conectividad y logística son los cuatro objetivos en los que la Autoridad Portuaria Nacional -APN- busca enfocarse al 2025 para potenciar el desarrollo portuario del país. Durante la conferencia TOC Américas desarrollada en Lima, Edgar Patiño Garrido, presidente de APN, explica en detalle en qué consisten estos proyectos.

“Lo más importante que a estos objetivos de gobierno el sector privado está comprometido, reconocen esa necesidad y van a hacer los esfuerzos para que se ejecuten”, destaca Patiño, reconociendo la importancia del compromiso y aporte del sector privado a las iniciativas del sector público. “Todos los puertos piensan igual, mientras la carga que es para mejorar el desarrollo del país entre y salga por puertos nacionales, entonces qué mejor que ser parte de los proyectos que potencian el desarrollo de los terminales nacionales”, agrega el directivo.

Infraestructura física y digital

La ambiciosa modernización de los puertos de Salaverry, Chimbote, San Juan de Marcona, Lambayeque e Ilo figuran primero en la lista de prioridades de APN. Gracias a una estrecha colaboración entre el sector público y privado, estos proyectos se están enfrentando como políticas de Estado, de modo que las concesiones adjudicadas en el gobierno de turno logren trascender otras administraciones futuras.

En el caso del puerto de Salaverry, Patiño explica que el proceso de concesión se encuentra en su fase final, siendo el principal contendor la concesionaria Tramarsa, que ya opera el Terminal Internacional del Sur (TISUR). “A inicios de noviembre se abrirán las bases de licitación para atraer a otros oferentes en el proceso”, agrega Patiño.

Junto con los proyectos de modernización de la infraestructura física de los puertos del país, APN está trabajando activamente en la implementación de tecnología de Port Community Systems, sistemas integrales de documentación única digital para facilitar la comunicación entre los actores de la cadena logística. La ventanilla única de comercio exterior –VUCE- está siendo trabajada en conjunto con el ministerio de comerio exterior, para generar una plataforma transversal a toda la red portuaria del país.

Conectividad y logística intermodal

De la mano de los avances tecnológicos y de infraestructura, en el plano de la conectividad APN busca repetir el modelo de conectividad de Callao en otros puertos, trabajando en conjunto con el ministerio de transportes. El puerto de Callao cuenta con una completa red de conectividad terrestre que complementa la red logística marítima, con vías de acceso para vehículos e incluso una ferrovía. La idea es implementar sistemas similares en otros puertos, siempre respetando la geografía del lugar y las necesidades de transporte de la carga de cada puerto.

A los planes de conectividad de transportes se suma la logística a través de un gabinete logístico. Se trata del Consejo Nacional de Logística, llevado a cabo por el gobierno a través del ministerio de transportes, busca disponer los lineamientos para la ejecución general y específica para toda la red logística que involucra el transporte de diferentes tipos de carga a través de distintas modalidades. “Soy un convencido del poder de la logística. El puerto es una parte de la cadena logística, es un eslabón, pero en la cadena también están las naves, vías terrestes, ferroviarias, y el exportador/importador, por lo que todos deben trabajar en esto y para cualquier cosa la cadena debe funcionar”, confiesa Patiño.

“Lo que tiene que hacer nuestro país es apostar a una logística integral, donde cada uno de los actores que tiene una tarea deben hacerla lo mejor posible, eficientemente y con costos aceptables, para que los precios sean competitivos y adecuados para la economía local. Y esa es la tendencia del supply chain. El puerto de Callao tiene una serie de elementos de conectividad que le permiten seguir creciendo: informe multianual de inversiones a través de asociaciones públicas-privadas elaboradas y aprobadas por el ministerio de transportes y telecomunicaciones”, puntualiza el ejecutivo.

mundomaritimo.cl / 19 de octubre de 2017